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挖掘机液压故障

挖掘机操纵行走控制手柄检查压力继电器是否失效

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/2/4     浏览次数:    

配油盘与铜缸体配合面磨损(研磨配合面);压紧弹簧疲劳或折断(更换弹簧);柱塞与孔配合间隙太大(维修或更换柱塞与铜缸体);泵伺服活塞卡在小流量位置(清除异物);伺服阀发卡(清除异物);伺服阀弹簧疲劳或折断(更换);(1)操作行走控制手柄,听发动机声音,如没有听到发动机加油的声音,挖掘机维修,亚洲城手机版入口,维修挖掘机,修理挖掘机可通过打开自动控制系统维修程序的数据输出(也可拔出压力继电器接头,操纵行走控制手柄,用万用表检查压力继电器,正常应接通),操纵行走控制手柄,检查压力继电器是否失效,如失效则更换,否则检查维修发动机;(2)行走先导油压低:检查行走先导压力,把行走压力开关接头上面的螺塞拧出,接上60bar的压力表,操作行走先导手柄(推到底应大于30bar

部分推应18bar左右);不正常则检查维修或更换先导阀,主要是:行程不够(调整)、调压弹簧太软(更换)、阀杆卡住或磨损(清除堵塞物或维修、更换);(3)检查互射式溢流阀压力:在前后泵的测压口接上600bar的压力表,卡住履带,操作行走操纵杆,正常压力应为368bar,如压力不正常则试调互射式溢流阀的溢流压力,如不能调高则检查互射式溢流阀,主要检查调压弹簧是否疲劳(更换)和密封锥面(研磨)、如被异物卡住则清除异物,若互射式溢流阀正常而压力调不高,则进行下一步;(4)检查中央回转接头的泄漏情况:把左(右)边的两个高压管接头拆开并用堵头堵住,操纵行走操纵杆,如果回转接头的两个油口有大量的油流出,说明泄漏严重。

维修更换密封件(或回转接头),正常则进行下一步;(5)检查马达泄漏:拆开马达泄油管,从泄油口接一根油管到一个容器中,操纵行走操纵杆,如泄漏严重,则维修更换马达;马达泄漏量为在200bar压力下,每分鈡不超过15l;(也可这样检查:拆开马达高压油管,用堵头堵住,读出压力值,如压力比原来高,则为马达泄漏);(6)检查多路阀:如果多路阀阀杆被卡在半关闭的位置或配合间隙太漏严重,将会造成动作无力,前一种清除异物即可排除,后一种则需修配阀杆阀套;(检查多路阀的泄漏情况也可用如下方法:拆下泵的逆向流量控制管接头,接上三通接头和60bar的压力表,行走操纵手柄推到底,根据我的经验,压力表读数小于24bar仍属正常。

此法仅作比较用);(7)制动解除不彻底:不能完全解除的原因主要有:A,制动先导阀被异物卡住(清除);制动缸油封损坏泄漏(更换密封件);平衡阀至制动先导阀油道堵塞(清除)。如都正常则可能马达轴承或减速机构卡滞,检查并清除异物。我们在维修实践中曾经碰到这样的情况,行走无力且发动机有失速倾向,按第2中的(1)和第3中的(4)进行检查,发现压力继电器失效,回转接头密封件全部碎烂,吸油滤清器被密封件的碎片堵塞,经过更换密封件,清洗液压系统,工作正常;再有一例:有一台CAT320挖掘机出现这样的情况,当陷在泥中转弯时,即无法进行,其他都正常,我们经过检查发现压力都很正常,后来了解到因高压油管裂,工地的维修人员一时买不到正厂件。用其它件更换,此后就出现此故障,我们认为可能是油管通流面积略小,其他动作变化不明显,平地转弯和爬坡也正常,可是碰到阻力很大的转弯时,就转不动,更换正厂件油管后工作完全正常。挖掘机技术故障请与师傅进行沟通交流,官方网站修理直拨:0551-64493367技术,电话/微信:13956953738

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