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挖掘机液压故障

挖掘机多路分配阀故障维修及分析

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-10-8     浏览次数:    

然后,给塞子(156)装上O形圈(163)并旋紧塞子至规定的力矩。5)装上活塞(309)、阀柱(308)、套(344)、弹簧基座(376)和弹簧(375),注意不要装错方向。然后,给塞子(356)装上O形圈(266)并旋紧塞子至规定的力矩。6)装上阀柱(391)、弹簧(324和325)和挡块(338)。给旋入套(251)装上O形圈(266)并旋紧旋入套至规定的力矩。②给挡块(613)装上活塞(614)和O形圈(661)。将其装入调节套(104)并暂时旋上调节螺钉(652)和锁紧螺母(671)。③将提动头(611)和弹簧(621)装入上述第①条的旋入套(103)并装上装有O形圈(663和664)的调节套(104)(上述第②条)。

[注意]确认提动头(611)可靠地装在旋入套(103)的基座部分。④将柱塞(512)和弹簧(521)装入基座(541)。⑤将上述第④条的基座装入上述第③条的旋入套(103)组件并用C形圈(121)固定。⑥由于压力调节要根据维修标准执行,所以只要暂时旋上调节螺钉(104和652)。壳体存在划痕、生锈或腐蚀。如果零件的下列部分存在损伤,-壳体前部和阀柱的滑动部分,特别是承受持续压力的脊面部分。-阀柱插入处的密封的窝袋部分。-与O形圈接触的端口密封部分。-每个主卸压阀、移动卸压阀和端口卸压阀的密封部分。其他可能影响正常运行的损伤。2)两端O形圈密封部分。3)将阀柱插入壳体孔,旋转阀柱并往复移动。1)、如果外部滑动部分有划痕(特别是与密封件接触的部分)。

2)、如果滑动部分有划痕,则要更换。3)如果O形圈损坏或阀柱移动不平滑,则需要纠正或更换。提动头1)提动头或弹簧损坏。2)将提动头插入壳体并作试运行.1)如果密封不完全,弹簧周围弹簧、弹簧基座、塞子或阀盖有生锈、腐蚀、变形或断裂。更换损坏严重的零件。阀柱密封周围1)外部漏油。2)密封盘有生锈、腐蚀或变形.1)纠正或更换。2)纠正或更换。主卸压阀、端口卸压阀和负向控制卸压阀。1)外部生锈或损坏。2)阀座的接触面。3)提动头的接触面。4)不正常的弹簧。5)O形圈、挡圈和密封件。1)更换。2)如果损坏则进行更换。3)如果损坏则进行更换。4)更换。5)一般情况下进行100%更换。1)一旦发现异常现象,应设法调查是控制阀失灵还是泵本身、辅助泵或回路出现了问题。

为此,应当测量导向压力、泵输出压力、负载压力等各项。另外,即使只进行部分的拆卸和检查,也要遵照上述的拆卸和安装程序。2)由于灰尘对液压部件非常有害,所以要全力注意防止灰尘。即使进行部分的拆卸,也要落实防尘措施。3)小心处理移动件。即使是轻微损伤,也要用油石来修复。4)操作时务必注意不要损伤O形圈的密封垫面。这种损伤极有可能造成漏油。1.机器不行走也不摆动,运行速度慢(力量不足)或反应缓慢。1)主卸压阀故障。-主提动头和基座之间有污垢。-提动头和基座之间有污垢。-主提动头被卡住。-弹簧断裂或乏力。-主提动头节流部分堵塞。-调节螺钉松动。1)测量主卸压阀的压力。-将阀门拆开,清洁零件。如果损伤严重。

则更换该组件。-同上。-用油石修磨卡住的部分。-更换弹簧。-去除污垢。定的力矩。2)导向管路内紧邻控制阀前面的小孔堵塞。2)清除污垢。2.当阀柱处于中间位置时,液压缸由于其自重下降过多。1)、阀柱和壳体之间的间隙过大。1)更换阀柱或壳体。-壳体和阀柱之间有污垢或者壳体和阀柱粘连。-弹簧断裂或乏力。-导向管路被污垢堵塞。2)、测量辅助导向压力。-将阀门拆开,清洁零件。用油石修磨粘连部分。-更换弹簧。-清除污垢。3)主卸压阀故障。(见上述1.1)条。)3)测量主卸压阀的压力。(见上述1.1)条。4)端口卸压阀故障。(见上述1.1)条。)4)测量端口卸压阀的压力。(见上述1.1)条。3.当控制杆换到提升液压缸状态时。

液压缸开始时下落。1)负载止回阀故障。-提动头和壳体之间有污垢。-提动头被卡住。-弹簧断裂或乏力。将阀门拆开,清洁零件。壳体损伤严重,则进行更换。-用油石修磨卡住部分。-更换弹簧。4.挖斗、主臂和支臂不能运行,运行速度慢(力量不足)或反应缓慢。1)主阀柱故障。-阀柱和壳体之间的间隙过大。-阀柱和壳体之间有污垢。-阀柱被卡住。-回复弹簧断裂或乏力。-导向管路被污垢堵塞。1)测量辅助导向压力。-更换阀柱或壳体。-将阀门拆开,清洁零件。-用油石修磨卡住部分。-更换弹簧。-清除污垢。2)主卸压阀故障。(见上述1.1)条。)2)测量主卸压阀的压力。(见上述1.1)条。3)端口卸压阀故障。(见上述1.1)条。

)3)测量端口卸压阀的压力。(见上述1.1)条。5.摆动优先功能不起作用1)摆动优先阀柱故障。-阀柱被卡住。-用油石修磨卡住部分。6.主臂和支臂会合功能不正常1)各个会合阀故障。-阀柱被卡住。-弹簧断裂或乏力。-左右壳体和阀柱之间的间隙过大1)测量导向压力。-用油石修磨卡住部分。-更换弹簧。-更换阀柱或左右壳体。7.负向控制不起作用且当控制杆调到空档时流量没有达到最小。1)低压卸压阀故障。-提动头和基座之间有污垢。-弹簧断裂或乏力。-提动头内节流部分被堵塞。-过滤件损坏。1)测量低压卸压阀的压力。-将阀门拆开,清洁零件。如果损伤严重,则更换该组件。-更换弹簧。-将阀门拆开,清洁零件。清除污垢。-将阀门拆开。

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